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針對(duì)停車(chē)場(chǎng)手機(jī)照片開(kāi)閘的社會(huì)熱點(diǎn)，通過(guò)分析倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別技術(shù)的防偽和穩(wěn)定性問(wèn)題，剖析隱含的安保管理隱患，指出未來(lái)的停車(chē)場(chǎng)將走向無(wú)人化、自動(dòng)化服務(wù)。在提升停車(chē)效率的同時(shí)，產(chǎn)業(yè)應(yīng)肩負(fù)起社會(huì)責(zé)任，通過(guò)射頻識(shí)別(ETC、汽車(chē)電子標(biāo)識(shí))與倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別的雙模融合，為物業(yè)管理方提供安全、高效、可靠的生產(chǎn)力工具。
一、 手機(jī)照片也能開(kāi)閘
  近日，抖音上一段視頻引發(fā)萬(wàn)人圍觀，有人忘帶門(mén)禁卡進(jìn)不了小區(qū)，于是用手機(jī)拍下車(chē)牌號(hào)碼，對(duì)著停車(chē)場(chǎng)道閘攝像頭晃一下，結(jié)果道閘的攔桿就升了起來(lái)。這被市場(chǎng)稱(chēng)之為高科技的停車(chē)場(chǎng)倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別攝像頭，只具備簡(jiǎn)單的拍照、倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別能力，顯然沒(méi)判斷出是真車(chē)牌還是手機(jī)照片。
保安、保潔、保養(yǎng)、保修，安保在物業(yè)服務(wù)中起著舉足輕重的作用，好的社區(qū)環(huán)境，包括好的治安環(huán)境，需要建立嚴(yán)密的安保秩序，對(duì)外來(lái)車(chē)輛和人員檢查、登記，對(duì)可疑情況報(bào)告、處理，嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入，確保安全。
  用手機(jī)照片刷別人的車(chē)牌號(hào)碼，停車(chē)場(chǎng)安保管理制度可以輕易被繞開(kāi)，如果在一些收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)，則有逃費(fèi)或作弊的可能。這些情況，確認(rèn)了以倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別為主要識(shí)別手段的停車(chē)系統(tǒng)缺乏防偽能力的事實(shí)。
  基于光學(xué)識(shí)別技術(shù)的倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別，對(duì)號(hào)牌介質(zhì)真實(shí)性無(wú)識(shí)別能力，也容易受到以及氣候、光線變化影響。安防展會(huì)上，不少?gòu)S商拿模型小車(chē)扛微型號(hào)牌跑圈，示范倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別停車(chē)的場(chǎng)景比比皆是，如果打印號(hào)碼、遮擋號(hào)牌，即便使用地感線圈檢測(cè)，倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別系統(tǒng)也對(duì)假的車(chē)牌號(hào)碼渾然不知，停車(chē)場(chǎng)安保能輕易被騙過(guò)。
如無(wú)法突破防偽這一硬傷，停車(chē)場(chǎng)管理應(yīng)用升級(jí)將很難走得更遠(yuǎn)。
二、 無(wú)人值守 挑戰(zhàn)安保難題
  壓縮成本，做大規(guī)模，增強(qiáng)實(shí)力，是中小物業(yè)公司生存競(jìng)爭(zhēng)策略。面臨的主要問(wèn)題，就是人力成本高企、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈、規(guī)模效益低下。大多數(shù)物業(yè)的人工成本都占到了總成本的50%以上，為第一大運(yùn)營(yíng)支出。
  停車(chē)收費(fèi)和出入管理將逐步實(shí)現(xiàn)機(jī)器代替人工，包含兩個(gè)階段的演進(jìn):一是停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛識(shí)別技術(shù)升級(jí)，提高通行和安保效率，二是識(shí)別和支付緊密結(jié)合，降低跑冒滴漏，實(shí)現(xiàn)營(yíng)運(yùn)成本有效控制。
物業(yè)停車(chē)技術(shù)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，將帶來(lái)停車(chē)行業(yè)管理模式的大變革。停車(chē)?yán)U費(fèi)和出入管理模式的發(fā)展方向:
無(wú)人化:出入口無(wú)人值守，提升運(yùn)營(yíng)效率、降低運(yùn)營(yíng)成本。
非現(xiàn)金:立足于電子支付，實(shí)現(xiàn)便捷、快速繳費(fèi)，減少貪污，降低現(xiàn)金管控成本、風(fēng)險(xiǎn)。
不停車(chē)通行;自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛身份，執(zhí)行通行安保管控，無(wú)需停車(chē)，提高出入口通行效率，提升用戶(hù)體驗(yàn)。
集中管理:通過(guò)網(wǎng)絡(luò)對(duì)出入口和車(chē)位進(jìn)行集中監(jiān)控服務(wù)，實(shí)現(xiàn)交易和異常情況的全電子化管理。
在互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代，面對(duì)不停車(chē)通行、體驗(yàn)為王的時(shí)代呼聲，物業(yè)停車(chē)管理自動(dòng)化、無(wú)人化趨勢(shì)已經(jīng)明朗。
  在停車(chē)大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)等市場(chǎng)力量的推動(dòng)下，憑借識(shí)別車(chē)牌+值班保安人工處理的管理模式組合，無(wú)縫對(duì)接人工管理、實(shí)現(xiàn)不停車(chē)通行，倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別從輔助手段上升為停車(chē)場(chǎng)安保的主導(dǎo)管理工具。
  市場(chǎng)快速推廣的過(guò)程中，倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別方案的防偽、識(shí)別差錯(cuò)等管理漏洞顯現(xiàn)，必須依靠有人值守、增加防線來(lái)解決。
當(dāng)前社會(huì)矛盾突出、治安環(huán)境復(fù)雜，手機(jī)照片開(kāi)閘事件可引發(fā)對(duì)停車(chē)場(chǎng)安保管理的信任危機(jī)，行業(yè)如片面強(qiáng)調(diào)通行效率，忽視倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別管理應(yīng)用中隱含的安保缺陷，不能妥善解決由此引發(fā)的公共安全問(wèn)題，滿足于壓縮成本，急于向無(wú)人值守升級(jí)，停車(chē)場(chǎng)大門(mén)將形同虛設(shè)，無(wú)人化、智能化只會(huì)是海市蜃樓。
三、 行業(yè)野蠻生長(zhǎng) 存在安全隱患
倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別的識(shí)別穩(wěn)定性和防偽能力欠缺已成為業(yè)內(nèi)共識(shí)，如果進(jìn)一步向無(wú)人值守、無(wú)感支付、聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)等更高應(yīng)用要求升級(jí)，建立在倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別防偽沙灘上的停車(chē)場(chǎng)出入安保管理，將是行業(yè)面對(duì)的真正的挑戰(zhàn)。
四、 雙模識(shí)別 安全高效
  雙模識(shí)別，是將射頻識(shí)別和倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別兩種識(shí)別技術(shù)進(jìn)行組合的停車(chē)管理解決方案，集合兩種模式的優(yōu)點(diǎn)，采用雙重識(shí)別、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的思路，將射頻讀到的車(chē)牌號(hào)與攝像機(jī)識(shí)別到的車(chē)牌對(duì)位匹配，大大提高了車(chē)輛身份識(shí)別穩(wěn)定性、準(zhǔn)確率，同時(shí)保證了防偽和交易安全。
眾所周知，國(guó)內(nèi)大規(guī)模部署的車(chē)輛射頻識(shí)別技術(shù)包含ETC和汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)，其中用于高速公路的不停車(chē)收費(fèi)管理方案就是ETC。依托5.8GHz DSRC通信的ETC技術(shù)，不受環(huán)境影響，可全天候運(yùn)行，識(shí)別更可靠、更穩(wěn)定、更安全，是全世界高速公路全自動(dòng)不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)的首選。
  采用交通部頒布的標(biāo)準(zhǔn)，全國(guó)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，實(shí)名制管理，一車(chē)一卡一標(biāo)簽，車(chē)輛身份信息受到金融級(jí)別國(guó)密密鑰保護(hù)，全國(guó)通用。按照交通部拓展ETC應(yīng)用的規(guī)劃，十三五末達(dá)到一個(gè)億的用戶(hù)規(guī)模，為停車(chē)場(chǎng)電子收費(fèi)實(shí)現(xiàn)"一卡多用"創(chuàng)造良好條件。 
采用射頻+車(chē)牌雙模識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了所服務(wù)車(chē)輛的全覆蓋，提供更高效可靠的停車(chē)管理服務(wù)，將為停車(chē)場(chǎng)出入管理逐步乃至最終過(guò)渡為無(wú)人值守奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
五、 小結(jié)
  未來(lái)十年，全自動(dòng)、無(wú)人化是停車(chē)服務(wù)升級(jí)的趨勢(shì)，也是物業(yè)停車(chē)管理轉(zhuǎn)型大方向?，F(xiàn)階段物業(yè)停車(chē)市場(chǎng)發(fā)展水平的不均衡，射頻識(shí)別(ETC、汽車(chē)電子標(biāo)識(shí))和倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別的技術(shù)和營(yíng)運(yùn)管理模式差異，決定了兩者獨(dú)具特點(diǎn)的發(fā)展路徑。
展望未來(lái)，隨著物業(yè)管理轉(zhuǎn)型升級(jí)的深入推進(jìn)，停車(chē)管理市場(chǎng)終將回歸理性，停車(chē)設(shè)備和運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)理應(yīng)肩負(fù)起社會(huì)責(zé)任，為物業(yè)管理行業(yè)提供高質(zhì)量、高安全的生產(chǎn)力工具。
  競(jìng)爭(zhēng)的終點(diǎn)，射頻識(shí)別(ETC、汽車(chē)電子標(biāo)識(shí))與倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別將融合發(fā)展，停車(chē)服務(wù)將為更安全、高效、可靠的無(wú)人化、自動(dòng)化解決方案所主導(dǎo)。